Shotcrete siurblių gamintojai
Hunan Saner SRSP35E/A9 yra aukšto{2}}slėgio betono šlapio- mišinio betono sunkvežimis, skirtas tunelių klojimui, kasybai ir šlaitų stabilizavimui.
Produktų savybės
Pagrindinis „Kawasaki“ alyvos siurblys tiekia didelio{0}}slėgio hidraulinę galią, nuolat stumdamas tankias medžiagas, kad būtų sumažintas vamzdyno užsikimšimas.
Dyzelinėje-elektrinėje dvigubos galios sistemoje naudojamas dyzelinis variklis važiuoklės-savaimei, o aukšto-slėgio betonavimui perjungiama į pramoninę elektrą.
Didelės-angos tiekimo cilindrai suporuoti su nusidėvėjimui-atspariu S-vamzdžio vožtuvu, mažesnis ciklo dažnis, kad būtų užtikrintas sklandus stambių užpildų srautas.
Kintamojo
Atvira vandens dėžė, integruota su nepriklausomu oru{0}}aušinamu radiatoriumi, palaiko optimalią alyvos temperatūrą ir leidžia greitai išvalyti tiekimo cilindrus.
Gaminių specifikacijos
| TECHNINIAI PARAMETRAI | MODELIS: SRSP35E/A9 | |||||||
| Maksimali teorinė galia | 35-40m³/h | |||||||
| Maksimalus teorinis siurbimo slėgis | 8,6 MPa | |||||||
| Hidraulinė sistema | Trijų siurblių ir trijų grandinių atidarymas | |||||||
| Pagrindinis alyvos siurblio darbinis tūris | 112 ml/r (kawasaki) | |||||||
| Hidraulinės sistemos slėgis | 28 MPa | |||||||
| Maitinimas | Elektros variklis | Dyzelinis variklis | ||||||
| Įtampa | 380V | / | ||||||
| Variklio galia | 75 kW | |||||||
| Paskirstymo vožtuvo tipas | S vamzdžio vožtuvas | |||||||
| Cemento skiedinio transportavimo cilindro kiaurymė/eiga | Ф180/1170 mm | |||||||
| Akceleratoriaus siurblio poslinkis ir slėgis | 270 × 2 (l/h × MPa) | |||||||
| Maksimalus agregato dydis | 15 mm | |||||||
| Sumaišykite bunkerio tūrį | 650L | |||||||
| Maitinimo aukštis | Mažesnis arba lygus 1500 mm | |||||||
| Maksimalus teorinis tiekimo vertikalus atstumas | 16m | |||||||
| Maksimalus teorinis pristatymo horizontalus atstumas | 20m | |||||||
| Išsilenkęs aukštis | 5.05m | |||||||
| Radiatoriaus aušinimo tipas | Oro aušinimo sistema | |||||||
| Hidraulinio siurblio tipas | Raminis siurblys | |||||||
| Išoriniai matmenys (L*P*A) | 8600×2640×3300 mm | |||||||
| Bendras svoris | 16000 kg | |||||||
| Važiuoklės parametrai | ||||||||
| Važiuoklės prekės ženklas | Saneris | |||||||
| Variklio modelis | 4105 dyzelinis variklis su turbokompresoriumi | |||||||
| Kuro tipas | Dyzelinas | |||||||
| Emisijos standartas | Nacionalinis IV standartas | |||||||
| Padangos specifikacija | 16/70-20 16PR | |||||||
| Ratų bazė | 4100 mm | |||||||
| Ašies svoris | 11000/11000kg | |||||||
| Ašies kiekis | 4 | |||||||
| Nominali galia | 73,5 kW | |||||||
| Vardinis greitis | 25 km/h | |||||||
| Gradientas | 25 laipsnių | |||||||
| Posūkio spindulys | 10M | |||||||
Gamintojo pagrindinė paslauga
Nemokamos atsarginės dalys: Laisvos susidėvinčios dalys, įskaitant pjovimo plokštes ir susidėvėjusias plokštes, supakuojamos išsiuntimo metu, atsižvelgiant į numatomą projekto apimtį.
Greitas pristatymas: Pasinaudojus sukurtu logistikos tinklu pramoninėje zonoje, paruoštos atsargos išsiunčiamos į uostą iškart po užsakymo patikrinimo.
Nuotolinis palaikymas: Vyresnieji inžinieriai teikia vaizdo{0}}pagalbą, padedančią pirkėjams užsienyje atlikti pradinę įrangos sąranką ir paleidimą.
Pasitikėjimas didžiausia Azijoje integruota gamybos sistema ir pažangių technologijų integravimas su griežtomis gamybos koncepcijomis užtikrina, kad kiekvienas procesas, kiekviena dalis būtų tobula ir kiekvienas produktas būtų pasaulinės{0}}klasės kokybės.
Pridedamo akceleratoriaus kiekis yra nuolat reguliuojamas: jį galima reguliuoti be pakopų pagal šūvio kiekį.
Atsižvelgdami į kiekvienos dalies tarnavimo laiką, apytiksliai įvertinsime prašomas atsargines dalis pagal jūsų projekto mastą, -kiek kubinių metrų išpurkšite.
Šlapio maišymo šratinio betono mašina
Siurbimo sistema pasižymi mažesnėmis energijos sąnaudomis, dideliu darbo efektyvumu, mažiau besidėvinčių dalių, didelio sistemos patikimumo ir stabilaus tiekimo.
Įrengtas kelių{0}}taškų elektrinis tepimo siurblys, automatinis ir efektyvus alyvos pildymo kiekio ir pildymo laiko valdymas efektyviai prailgina susidėvėjusių dalių tarnavimo laiką.
Smūginio betono mašina (betono šlapio purškimo mašina) plačiai naudojama greitkeliuose, geležinkelio tuneliuose, miesto metro, hidroelektrinių požeminėse urvose ir kt. tai saugus, stabilus ir patikimas.
„Robot Arm Shotcrete Machine“.
Užtikrina skaitmeninių įsipareigojimų sistema, aiškūs paslaugų standartai ir mokėjimo pagrindas, vertės grandinė, apimanti visą produkto gyvavimo laiką, ir pasaulinio aptarnavimo inžinieriai.
Mažos transporto priemonės Shotcrete siurblys
Transporto priemonės betoninis šlapio purškimo vežimėlis yra idealus pasirinkimas tunelių statybai, pavyzdžiui, vandens apsaugai, hidroenergetikai, geležinkeliui ir greitkeliams.
Transporto priemonė Shotcrete mašina
Dvigubo-purškimo transporto priemonės šlapio purškimo mašina yra naujo tipo transporto priemonės-montuojamos betoninės šlapio purškimo mašinos su didelio-efektyvumo tunelinio šratinio betono įranga.
Shotcrete siurblio komponentai
Hidraulinė sistema:
Uždaros{0}}grandinės energijos perdavimo kontūras, kurį sudaro hidrauliniai siurbliai, valdymo vožtuvai ir vamzdynai.
Pavaros cilindrai:
Prie pagrindinio siurblio prijungtos hidraulinės pavaros, kurios pakaitomis stumia betoninius stūmoklius.
Betoniniai cilindrai:
Metalinės statinės po bunkeriu, kurios judina stūmoklius pirmyn ir atgal, kad čiulptų ir stumtų medžiagas.
S-Vamzdžio vožtuvas:
Susidėvėjimui atsparus{0}}paskirstymo vožtuvas, svyruojantis tarp dviejų betoninio cilindro išleidimo angų bunkeryje.
Vandens dėžė:
Vandeniu{0}}pripildyta kamera, esanti tarp pavaros cilindrų ir betoninių cilindrų.
Bunkerio maišytuvas:
Maišymo velenas su mentėmis padavimo bunkerio viduje, varomas hidraulinio variklio.
Vibruojantis grilis:
Bunkerio viršų dengiantis plieninis filtravimo tinklelis su hidrauliniu vibratoriumi.
ISO 9001:2015: apima visą gamybos procesą nuo žaliavų tikrinimo iki galutinio slėgio bandymo.
Nacionalinis IV standartas: važiuoklės variklis atitinka išmetamųjų teršalų reikalavimus ir užtikrina ekologišką{0}} prieigą prie svetainės.
EN/ISO blokavimas: Bunkerio grotelės iš karto nutraukia maišymą ir siurbimą atidarius, kad apsaugotų operatorius.
DUK
1 klausimas: kodėl šiame įrenginyje vietoj rutulinio vožtuvo naudojamas S-vamzdžio vožtuvas?
A:Inžineriniam šratiniam betonui reikia stambaus užpildo. Rutuliniai vožtuvai nepraleidžia 15 mm akmenų ir lengvai užstringa, todėl S-vamzdžio vožtuvas yra vienintelis pasirinkimas.
2 klausimas: kaip techninė įranga apsaugo nuo vamzdynų prijungimo vietoje?
A:Jis filtruoja didelius akmenis per vibruojantį ekraną, naudoja vidinį maišytuvą, kad išvengtų atsiskyrimo, ir priklauso nuo didelės{0}}Kawasaki siurblio jėgos.
3 klausimas: kaip reguliuojama akceleratoriaus dozė veikimo metu?
A:Įrenginyje yra kintamo{0}}dažnio dozavimo siurblys. Operatoriai reguliuoja valdymo rankenėlę skydelyje, kad pasiektų tikslų, proporcingą cheminių medžiagų maišymą.
4 klausimas: kaip perjungiate dvigubą maitinimo sistemą ir ar važiuoklė gali važiuoti savarankiškai?
A:Inžinerinė važiuoklė priklauso nuo dyzelinio variklio,{0}}savaime varomo ir kilimo. Padėtas, jis vienu mygtuku persijungia į elektros variklį, kai prijungiamas prie 380 V maitinimo.
Populiarus Žymos: betono siurblių gamintojai, Kinijos šratinio betono siurblių gamintojai, tiekėjai, gamykla
Tau taip pat gali patikti
Siųsti užklausą